Kraków z dumą obchodzi 125. rocznicę uruchomienia tramwaju elektrycznego, organizując niezwykłą paradę tramwajów. To wyjątkowe wydarzenie przyciągnęło licznych mieszkańców i turystów, którzy mieli okazję zobaczyć różnorodność pojazdów z całej Polski i Europy. Chociaż pierwotnie parada była zaplanowana na czerwiec, upalny czerwiec zmusił organizatorów do przeniesienia jej na chłodniejszy wrzesień.

Początek i trasa parady

Wydarzenie wystartowało o 11:00 z zajezdni tramwajowej Podgórze, zlokalizowanej przy ulicy Brożka 3. Tramwaje, przemierzając kluczowe ulice miasta jak Wadowicka, Kalwaryjska i Krakowska, zakończyły swoją podróż w zajezdni Nowa Huta przy ulicy Ujastek 12. Trasa parady była nie tylko przejazdem przez serce miasta, ale także sposobem na zaprezentowanie jego piękna z okien historycznych pojazdów.

Historyczne i unikalne pojazdy

Parada była doskonałą okazją do obejrzenia unikatowych tramwajów, w tym najstarszych modeli z kolekcji MPK, takich jak SN1, znany jako „Gracówka”, oraz SN2, SN3 i SN4. Szczególnym zainteresowaniem cieszył się wagon doczepny typu LOWA, który zaprezentowano po raz pierwszy. Dodatkowo, wydarzenie wzbogaciły tramwaje z innych polskich miast i zagranicy, w tym z Warszawy, Poznania, Wrocławia, a nawet z Norymbergi, Wiednia i Düsseldorfu.

Niespodzianki i dodatkowe atrakcje

Niecodziennym widokiem byli przedstawiciele Wodociągów Miasta Krakowa ubrani w stroje z końca XIX wieku, co przypominało o 125-leciu krakowskich wodociągów. Po dotarciu do Nowej Huty uczestnicy mogli cieszyć się dodatkowymi atrakcjami, takimi jak przejazdy przez myjnię tramwajową i prezentacja historycznych autobusów, w tym Nysy N59 i Ikarusa 620 z przyczepą B40.

Innowacje i dalsze inicjatywy

W ramach wydarzenia zorganizowano także przejazdy zabytkowymi tramwajami po Nowej Hucie, umożliwiając uczestnikom dotarcie na Wielką Lekcję Ekologii. Tam prezentowano nowoczesne rozwiązania w transporcie miejskim, w tym autobus wodorowy MPK, który wzbudzał duże zainteresowanie.

Podsumowanie i pamiątki

Po zakończeniu parady, uczestnicy mogli powrócić do zajezdni Podgórze tramwajami kursującymi co pół godziny od 13:00. Na pamiątkę rozdawano specjalne bilety, co podkreślało wyjątkowy charakter tego wydarzenia. Choć organizatorzy nie przewidzieli miejsc parkingowych, zachęcali do korzystania z komunikacji miejskiej, co dodatkowo zintegrowało społeczność i przypomniało o ważnej roli tramwajów w miejskim krajobrazie Krakowa.

Źródło: Urząd Miasta Krakowa