W Krakowie rozpoczęto ambitne przedsięwzięcie obejmujące modernizację węzła komunikacyjnego „Bagatela” oraz przebudowę torowiska i dróg od Teatru Bagatela do ulicy Garbarskiej. Prace, które rozpoczęły się 6 czerwca, potrwają około dziewięciu miesięcy i będą kosztować ponad 20 milionów złotych.

W związku z prowadzonymi robotami, wyłączono z ruchu tramwajowego i samochodowego ulicę Karmelicką między Bagatelą a ulicą Garbarską. Prace obejmują również skrzyżowanie ulic Karmelickiej, Podwale i Dunajewskiego.

Dostępność dla pieszych i środki bezpieczeństwa

Podczas modernizacji, piesi nadal będą mogli korzystać z ciągów pieszych, co zapewnia im dostęp do budynków, sklepów oraz przystanków. Trasy te mogą ulegać zmianom w zależności od postępu prac, dlatego kluczowe jest obserwowanie lokalnego oznakowania. Dodatkowo, w pobliżu inwestycji zainstalowano tablice informacyjne oraz banery wskazujące alternatywne dojścia. Dostępne są też ekrany multimedialne, które pokazują mapy firm działających w obszarze prac oraz schematy organizacji robót.

Zmiany w transporcie publicznym

Od 6 czerwca przywrócono ruch tramwajowy na ulicy Piłsudskiego, ale jednocześnie zawieszono kursowanie tramwajów na odcinku pierwszej obwodnicy między ulicami Piłsudskiego i Długą oraz przez ulicę Karmelicką do Bronowic Małych. Przystanki tramwajowe w rejonie Bagateli zostały wyłączone z użytkowania, a nowe linie zastępcze i przystanki przeniesiono w okolice ulic Garbarskiej i Batorego.

Nowe linie autobusowe, oznaczone numerami 708 i 704, oferują kursy z Bronowic Małych do centrum Krakowa jako alternatywa dla zawieszonych połączeń tramwajowych. Autobusy te kursują w regularnych odstępach czasowych, zwiększając dostępność transportu publicznego w rejonie objętym remontem. W razie potrzeby zostaną uruchomione dodatkowe autobusy rezerwowe.

Zakres i harmonogram prac

Modernizacja węzła Bagatela to kluczowa inwestycja mająca na celu poprawę infrastruktury tramwajowej w centrum Krakowa oraz zwiększenie niezawodności transportu publicznego. Projekt obejmuje przebudowę infrastruktury podziemnej, w tym instalacji kanalizacyjnych, wodociągowych, gazowych oraz energetycznych. Prace prowadzone będą równocześnie w kilku lokalizacjach.

Po zakończeniu robót podziemnych nastąpi odbudowa torowiska i jezdni, w tym wzmocnienie podłoża i montaż nowych płyt prefabrykowanych oraz torów. Modernizacja obejmie także układ drogowy, wykonanie nowych nawierzchni jezdni, chodników i elementów małej architektury. Organizacja ruchu będzie kilkakrotnie modyfikowana, aby zapewnić jak najlepszą przejezdność w tej części miasta.

Konsekwencje dla kierowców i informacje dla mieszkańców

Rejon Bagateli został zamknięty dla ruchu samochodowego, a objazdy poprowadzono ulicami Krowoderską, św. Teresy, Siemiradzkiego i Biskupią. Mimo to, zapewniono dojazd do posesji oraz możliwość dostaw na zamkniętych odcinkach.

Punkt informacyjny na placu budowy, otwarty 8 czerwca, oferuje mieszkańcom szczegółowe informacje na temat organizacji prac. Dodatkowo działa infolinia, dostępna w dni robocze od 8:00 do 16:00, gdzie można uzyskać aktualne informacje o przebiegu remontu.

Wsparcie dla lokalnych przedsiębiorców i wydarzenia

Mimo utrudnień związanych z remontem, w Krakowie zaplanowano wydarzenia kulturalne, takie jak coroczny Pochód Lajkonika, który odbędzie się 11 czerwca. Policja zapewni bezpieczeństwo i porządek podczas imprezy, a w razie potrzeby zostaną wprowadzone objazdy.

Władze miasta ściśle współpracują z przedsiębiorcami z ulic Karmelickiej, Dunajewskiego i Podwale, aby zminimalizować wpływ remontu na ich działalność, zapewniając dostawy towarów i dostęp do sklepów. Projekt modernizacji torowiska tramwajowego jest współfinansowany przez Unię Europejską w ramach Programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021-2027.

Źródło: Urząd Miasta Krakowa