Prace nad nowym odcinkiem drogi ekspresowej S7 z Krakowa do Myślenic ponownie znalazły się w centrum uwagi lokalnej społeczności. Propozycje poprowadzenia trasy przez południowe rejony miasta wywołały stanowczy sprzeciw zarówno wśród mieszkańców, jak i władz samorządowych. O dalszym kształcie inwestycji decydować będzie teraz nowo powołany zespół roboczy, którego zadaniem jest opracowanie uczciwych kryteriów oceny przebiegu drogi.

Nowe otwarcie w sprawie S7

Dotychczasowe warianty trasy, przygotowane przez krakowski oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, zostały oficjalnie odrzucone po licznych głosach sprzeciwu. Ministerstwo infrastruktury zdecydowało o cofnięciu rekomendacji dla wcześniejszych koncepcji. To oznacza, że cały proces musi rozpocząć się od początku, a prace nad Studium Techniczno-Ekonomiczno-Środowiskowym zostaną wznowione.

Priorytet dla mieszkańców Krakowa

Władze miejskie podkreślają, że rozwój infrastruktury nie może odbywać się ze szkodą dla jakości życia mieszkańców. Szczególnie istotne jest zabezpieczenie takich miejsc jak uzdrowisko Swoszowice, gdzie obawy dotyczące przekroczenia dopuszczalnych norm hałasu i zanieczyszczeń są wyjątkowo duże. Miasto zwraca uwagę na konieczność ochrony funkcji leczniczych tego terenu przy każdej rozpatrywanej wersji inwestycji.

Konsultacje i współpraca między samorządami

Podczas niedawnego spotkania w centrali GDDKiA w Warszawie przedstawiciele Krakowa, samorządowcy z Małopolski oraz eksperci akademiccy omawiali metodykę dalszych prac projektowych. Jednym z głównych postulatów było większe zaangażowanie gmin oraz organizacji społecznych w przygotowanie dokumentacji. Zgłaszano również potrzebę uwzględnienia lokalnych uwarunkowań demograficznych i środowiskowych, co dotychczas – zdaniem samorządowców – nie było należycie realizowane.

Wspólny głos w sprawie trasy

Uczestnicy spotkania podkreślali, że wybór przebiegu drogi powinien wynikać z szerokich konsultacji oraz rzetelnej analizy wpływu na środowisko. Zespół zadaniowy ma czuwać nad tym, by żaden z proponowanych wariantów nie był faworyzowany na wstępnym etapie. Tylko transparentny proces pozwoli wypracować rozwiązanie akceptowalne dla wszystkich stron, z poszanowaniem interesów mieszkańców oraz wymogów rozwoju infrastrukturalnego regionu.

Źródło: Urząd Miasta Krakowa