Koncepcja tras Pychowickiej oraz Zwierzynieckiej ulegnie gruntownemu przetransformowaniu. Oczekuje się, że decyzja środowiskowa na temat tego projektu zostanie wydana do końca bieżącego roku.

Aktualne plany dotyczące tras Pychowickiej i Zwierzynieckiej, które pochodzą sprzed prawie 13 lat, muszą zostać zaktualizowane – oświadczył Stanisław Kracik, zastępca prezydenta miasta.

Najbardziej istotnym elementem zmienionej koncepcji jest przeniesienie trasy pod powierzchnię ziemi, czyli do tuneli. Dotyczy to obszarów od Wisły do ulicy Grota-Roweckiego – co umożliwi ochronę lasu łęgowego – jak również pod wzgórzem św. Bronisławy. Według najnowszego projektu, aż około 80% trasy będzie prowadzone pod ziemią, co odpowiada sugestiom i postulatom zgłaszanym przez mieszkańców podczas konsultacji społecznych.

Wśród innowacyjnych rozwiązań znajduje się także umieszczenie istniejącego rurociągu w tunelu planowanym do wybudowania pod rzeką, a także poprowadzenie ścieżki rowerowej za pomocą już istniejących najazdów i przyczółków.

Podkreślono również konieczność rezygnacji z planów budowy Kanału Krakowskiego oraz Trasy Balickiej, zwłaszcza w kontekście planów wybudowania metra oraz zaplanowanej przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad budowy trzeciego pasa obwodnicy prowadzącej do lotniska w Balicach.