Modernizacja sieci tramwajowej w samym centrum Krakowa nabiera tempa. Już w najbliższą sobotę, 25 kwietnia, tramwaje ponownie pojawią się na ulicach Podwale i Straszewskiego. Tempo prowadzonych robót pozytywnie zaskakuje: prace przy węźle rozjazdów obok Collegium Novum przyspieszyły mimo wcześniejszych komplikacji związanych z trudnymi warunkami zimowymi. To dobra wiadomość dla pasażerów i wszystkich, którzy na co dzień poruszają się po śródmieściu.

Nowe rozwiązania dla większego bezpieczeństwa i płynności

Projekt modernizacji w centrum Krakowa to nie tylko wymiana torów — inwestycja obejmuje szeroki pakiet działań usprawniających komunikację publiczną. Najbardziej zaawansowane roboty trwają na skrzyżowaniu ulic Piłsudskiego i Straszewskiego. Główne cele to poprawa bezpieczeństwa pieszych oraz lepsza organizacja ruchu tramwajowego. Dzięki tym rozwiązaniom centrum miasta ma stać się bardziej przyjazne zarówno dla pasażerów komunikacji, jak i przechodniów.

Zaawansowanie robót na Straszewskiego: szybkie postępy i nowoczesne technologie

Na ulicy Straszewskiego prace dobiegają końca – aż 80% torowiska powstało przy użyciu nowoczesnych, prefabrykowanych płyt betonowych. Jednocześnie prowadzone są prace brukarskie na podobnym etapie zaawansowania. Wykorzystywana jest również technologia zalew poliuretanowych, która ma zwiększyć wytrzymałość torów i zredukować uciążliwe drgania. Takie rozwiązanie pozytywnie wpłynie na komfort pasażerów i stan pobliskiej infrastruktury.

Prace przy sieci trakcyjnej: tramwaje wrócą szybciej

Montaż nowej sieci trakcyjnej na Straszewskiego to ostatni etap, który dzieli mieszkańców Krakowa od powrotu tramwajów na ten odcinek. Instalacja przebiega planowo i już wkrótce linie tramwajowe odzyskają pełną przepustowość w ścisłym centrum.

Przywrócenie ruchu tramwajowego – konkretne zmiany dla pasażerów

W maju planowane jest stopniowe przywracanie tramwajów na ulicę Piłsudskiego oraz do pętli Cichy Kącik. Warto zwrócić uwagę na zmiany w kursowaniu poszczególnych linii tramwajowych, które będą obowiązywać w najbliższym czasie:

• Linie nr 2, 6, 19 pozostaną tymczasowo zawieszone, nie obsługują tras do odwołania.
• Linie nr 8, 13, 14, 18 powrócą do swoich stałych tras i zatrzymają się na modernizowanych przystankach.
• Linia nr 10 utrzyma dotychczasową trasę przez m.in. Pleszów, Mogilską, Al. Powstania Warszawskiego, Grzegórzecką, Dietla, Krakowską do Kurdwanowa P+R.
• Linia nr 20 pojedzie objazdem przez Mały Płaszów P+R, Dunajewskiego, Podwale, Straszewskiego, Zwierzyniecką, Kościuszki do Salwatora.
• Linia nr 69 będzie kursować trasą tymczasową od Nowego Bieżanowa P+R przez Poczta Główna, Westerplatte, Teatr Słowackiego do Górki Narodowej P+R.
• Linia nr 75 zmieni się w stałą trasę: z Kopca Wandy przez Ujastek Mogilski, Al. Solidarności, Al. Jana Pawła II do Górki Narodowej P+R.
• Linia nr 76 pozostanie na dotychczasowej trasie, bez dodatkowych zmian.

Zmiany dla linii autobusowych – co warto wiedzieć?

Wśród tras autobusowych zachodzą mniej widoczne korekty. Linia nr 706 kursuje bez żadnych zmian. Natomiast linie 124/424, 152, 502, 601, 605, 609, 611, 902 oraz 669 nadal będą jeździć po trasach określonych jako tymczasowe. Dla pasażerów oznacza to, że warto na bieżąco śledzić komunikaty o ewentualnych korektach rozkładów jazdy.

Zbliżające się zakończenie prac w ścisłym centrum Krakowa przyniesie wyraźną poprawę jakości podróżowania dla tysięcy mieszkańców i gości miasta. Zmodernizowane torowiska oraz nowe rozwiązania w zakresie bezpieczeństwa i wygody sprawią, że komunikacja publiczna w tej części miasta stanie się bardziej niezawodna i komfortowa. W najbliższych tygodniach warto śledzić aktualizacje dotyczące zmian w układzie tras, aby bez problemu zaplanować codzienne dojazdy.

Źródło: Urząd Miasta Krakowa