Od soboty, 30 maja, mieszkańców Nowej Huty czekają istotne zmiany na jednym z najważniejszych skrzyżowań komunikacyjnych dzielnicy. Rozpoczynający się remont na węźle „Kombinat” wpłynie zarówno na organizację ruchu samochodowego, jak i kursowanie tramwajów oraz autobusów. Modernizacja obejmie torowisko oraz infrastrukturę przystankową pomiędzy „Kombinatem” a „Kopcem Wandy”. Prace potrwają do początku lipca.

Jak będzie wyglądał ruch podczas remontu?

Przez pierwsze dwa tygodnie robót, czyli od 30 maja do 15 czerwca, samochody będą kierowane na północną jezdnię w okolicy ul. Ujastek. Taki układ ma zagwarantować możliwie sprawny przejazd w rejonie inwestycji i ograniczyć korki. W tym czasie tramwaje nie będą kursować między „Kombinatem” a „Kopcem Wandy”, ale ruch na trasie Al. Solidarności – Ujastek pozostanie utrzymany.

Najważniejsze etapy modernizacji

Zakres inwestycji obejmuje szeroki wachlarz robót:

• Wymiana fragmentu rozjazdu kolejowego przy ul. Ujastek Mogilski, gdzie zastosowane zostaną gotowe elementy betonowe, dzięki którym skróci się czas wyłączenia torów z użytkowania.
• Remont peronu przystankowego obsługującego zarówno linie tramwajowe, jak i autobusowe – poprawi to bezpieczeństwo oraz komfort oczekiwania na środki transportu.
• Modernizacja infrastruktury torowej na terenie całego węzła oraz remont odcinka pętli autobusowej, co powinno przełożyć się na płynniejszą obsługę pasażerów.
• Przebudowa i usprawnienie sieci trakcyjnej, która stanowi kluczowy element niezawodności komunikacji szynowej.

Zakończenie wszystkich etapów remontu zaplanowano na 3 lipca.

Zmiany dla pasażerów komunikacji miejskiej

Początek prac oznacza rewolucję na mapie komunikacyjnej tej części Nowej Huty. Przewidziano zmiany tras dla kilku linii tramwajowych i autobusowych, by umożliwić sprawny przejazd mimo prowadzonych robót.

Jak kursują tramwaje i autobusy?

Na czas modernizacji:

• Tramwaj linii 16 pojedzie na trasie „Mistrzejowice” – „Zajezdnia Nowa Huta”, wykorzystując objazdy przez Al. Andersa oraz Al. Solidarności.
• Linia numer 21 będzie funkcjonować w dwóch wariantach: część kursów kończy na przystanku „Pleszów”, pozostałe dojeżdżają do „Bardosa”.
• Tramwaj 22 obsłuży trasę „Borek Fałęcki” – „Zajezdnia Nowa Huta”, również z wykorzystaniem objazdów.
• Linia 44 nie będzie kursować do odwołania, co należy wziąć pod uwagę przy planowaniu podróży.
• Tramwaj 75 w podstawowym wariancie połączy „Górkę Narodową P+R” z „Bardosa”, przejeżdżając przez plac Centralny im. R. Reagana.

Jeśli chodzi o autobusy:

• Linie 142, 442 oraz 601 zachowają dotychczasową trasę w kierunku Al. Solidarności. Wracając, pojazdy będą wjeżdżać na teren pętli autobusowej, by zatrzymać się na przystanku „Kombinat” 05.
• Autobus 149, jadący w stronę „Szpitala Okulistycznego”, skierowany zostanie na południową jezdnię Al. Solidarności, następnie przez teren pętli i ul. Ujastek na północną jezdnię tej samej alei.

Zmiany te zostały wprowadzone, aby utrzymać jak najwyższą płynność ruchu oraz zagwarantować komfort podróżnych w trakcie całego okresu prowadzenia prac.

Kiedy zakończą się utrudnienia?

Wszystkie roboty mają zakończyć się najpóźniej do 3 lipca, jednak wykonawca zapowiada, że poszczególne etapy będą oddawane do użytku sukcesywnie po ich zakończeniu. Dzięki temu mieszkańcy mogą liczyć na stopniowe luzowanie ograniczeń w miarę postępu prac. Organizatorzy apelują do kierowców i pasażerów o śledzenie bieżących komunikatów dotyczących zmian tras i utrudnień.

Źródło: Urząd Miasta Krakowa