W sobotę, 30 maja, rozpoczyna się szeroko zakrojony remont węzła „Kombinat” w Nowej Hucie. Prace te przyniosą ze sobą zmiany zarówno dla kierowców, jak i pasażerów komunikacji miejskiej. Modernizacja obejmie torowiska i infrastrukturę przystankową, a także wprowadzi czasowe korekty w kursowaniu tramwajów i autobusów. Sprawdź szczegóły, aby przygotować się na najbliższe tygodnie utrudnień i reorganizacji ruchu.

Jakie zmiany czekają kierowców i pasażerów?

Na czas modernizacji, ruch samochodowy zostanie przełożony na północną jezdnię ul. Ujastek. Odcinek torowiska pomiędzy „Kombinatem” a „Kopcem Wandy” będzie niedostępny dla tramwajów, jednak odcinek Al. Solidarności – ul. Ujastek pozostanie czynny w obu kierunkach. Początkowe zmiany obowiązują już od 30 maja i potrwają do 15 czerwca, choć całość prac ma zakończyć się dopiero na początku lipca.

Zakres robót – na czym polega modernizacja?

Modernizacja węzła „Kombinat” obejmuje wiele elementów. Jednym z kluczowych etapów jest wymiana fragmentu rozjazdu tramwajowego w rejonie ul. Ujastek Mogilski, gdzie zastosowane zostaną specjalne betonowe płyty prefabrykowane. Istotnym zadaniem jest również gruntowna naprawa peronu dla autobusów i tramwajów, a także odnowienie torowiska przy węźle rozjazdowym i w pobliżu pętli autobusowej. Na wszystkich odcinkach objętych pracami zostanie także przeprowadzona modernizacja sieci trakcyjnej. Wszystkie te działania mają być sfinalizowane do 3 lipca bieżącego roku.

Organizacja komunikacji miejskiej podczas prac

Prace remontowe wymagają tymczasowej zmiany tras zarówno tramwajów, jak i autobusów obsługujących Nową Hutę. Pasażerowie powinni być przygotowani na inne niż zwykle kursy, objazdy oraz zawieszenia niektórych linii.

Szczegółowe zmiany tras tramwajów

Zmianie ulegają trasy kilku kluczowych linii tramwajowych:

• Linia 16 zostaje przekierowana, aby kursować z „Mistrzejowic” przez Al. Andersa, Al. Solidarności i ul. Ujastek Mogilski aż do „Zajezdni Nowa Huta”.
• Linia 21 pojedzie z „Os. Piastów” przez Al. Andersa, Al. Jana Pawła II, ul. Ptaszyckiego i Igołomską do „Pleszowa”. Część kursów, które zwykle kończyły się na „Kopcu Wandy”, zostanie skrócona do „Bardosa”. Kursy z „Zalewu Nowohuckiego” zakończą się na „Placu Centralnym im. R. Reagana”.
• Linia 22 zmieni trasę na „Borek Fałęcki” – Al. Solidarności – ul. Ujastek – „Zajezdnia Nowa Huta”.
• Linia 44 nie będzie obsługiwana w czasie trwania robót.
• Linia 75 zostanie przekierowana na trasę: „Górka Narodowa P+R” – Plac Centralny im. R. Reagana – Al. Jana Pawła II – ul. Ptaszyckiego – „Bardosa”.

Korekta tras autobusów – co się zmieni?

Zmiany nie ominą także linii autobusowych:

• Linie 142, 442 i 601 w kierunku od ul. Ujastek do Al. Solidarności będą kursowały jak dotychczas, natomiast w przeciwną stronę autobusy pojadą przez pętlę autobusową w kierunku przystanku „Kombinat” 05, skąd ruszą zgodnie z rozkładem.
• Linia 149 w stronę „Szpitala Okulistycznego” pojedzie południową jezdnią Al. Solidarności przez pętlę autobusową do ul. Ujastek, następnie skręci na północną jezdnię, obsłuży przystanek „Kombinat” 04 i wyruszy przez ul. Wańkowicza.

Cel inwestycji – lepsza komunikacja dla mieszkańców

Prowadzona modernizacja stanowi część szerszego programu unowocześnienia infrastruktury komunikacyjnej Nowej Huty. Inwestycja ma poprawić nie tylko bezpieczeństwo i wygodę podróżnych, ale także zwiększyć niezawodność kursowania tramwajów i autobusów w przyszłości. Po zakończeniu prac mieszkańców czeka bardziej komfortowa i nowoczesna komunikacja miejska na jednym z najważniejszych węzłów tej części Krakowa.

Źródło: Urząd Miasta Krakowa