Rozpoczęto kluczowy projekt mający na celu poprawę infrastruktury pieszo-rowerowej w Krakowie, łączący ulicę Żabiniec z Aleją 29 Listopada. Zarząd Inwestycji Miejskich, po przeanalizowaniu ofert przetargowych, powierzył zadanie firmie Green Cities Infrastructure sp. z o.o. Umowa zakłada przygotowanie kompleksowej koncepcji wraz z programem funkcjonalno-użytkowym, a jej realizacja ma nastąpić w ciągu 14 miesięcy.

Analiza wariantów trasy

Zadanie obejmuje opracowanie czterech różnych propozycji trasy, które następnie zostaną poddane szczegółowej analizie. Trzy z tych wariantów przewidują połączenie ulicy Żabiniec z ulicą Langiewicza z różnymi rozwiązaniami technicznymi. Czwarty wariant skupia się na minimalizacji wpływu na Rodzinny Ogród Działkowy „Kolejarz”, co zakłada kierunek południowy z ulicy Żabiniec w stronę ulicy Rogatka.

Bezpieczeństwo i innowacje

W projekcie istotną rolę odgrywa bezpieczeństwo pieszych i rowerzystów. Proponowane są różne rozwiązania, takie jak kładki, tunele czy wiadukty, które mają pokonać istniejące bariery kolejowe. Poza tym koncepcja uwzględnia ścieżki rowerowe, dojścia, a także zagospodarowanie zieleni i infrastrukturę techniczną.

Przygotowanie do realizacji

Prace nad dokumentacją wykraczają poza wytyczenie trasy. Zawierają one również szczegółowe analizy geotechniczne, geodezyjne oraz przyrodnicze. Niezbędne jest także przeprowadzenie inwentaryzacji zieleni i rozpoznanie istniejącej infrastruktury technicznej. Ważnym krokiem jest uzyskanie akceptacji od gestorów sieci, jednostek miejskich oraz zarządców infrastruktury kolejowej.

Podstawa dla przyszłych działań

Efektem finalnym będzie wielowariantowa koncepcja, która posłuży jako fundament dla dalszych prac projektowych i budowlanych w formule „zaprojektuj i wybuduj”. Projekt ma na celu zwiększenie dostępności komunikacyjnej oraz zapewnienie bezpiecznej trasy dla pieszych i rowerzystów, przezwyciężając obecne ograniczenia przestrzenne, jakie stanowią linie kolejowe. Głównym wyzwaniem pozostaje stworzenie rozwiązania, które będzie nie tylko funkcjonalne i bezpieczne, ale i możliwe do zrealizowania.

Źródło: Urząd Miasta Krakowa