Władze miejskie podjęły decyzję o zmianie planów dotyczących rozwoju sieci tramwajowej. Na ten moment nie przewiduje się połączenia Cichego Kącika z Azorami, lecz planowane jest stworzenie krótszej trasy, która poprowadzi do ulicy Podchorążych.

Warianty tras i ich wyzwania

Początkowo analizowano możliwość poprowadzenia trasy tramwajowej od ulicy Podchorążych przez ulicę Głowackiego w kierunku Azorów. Jednak na drodze do realizacji tego planu stanęły historyczne obiekty takie jak elementy stadionu „Wawelu” oraz budynek przedszkola, znajdujące się w pobliżu trasy.

Kontrowersje społeczne i alternatywne opcje

Alternatywną propozycją było poprowadzenie linii przez Aleję Kijowską. Niestety, ta opcja spotkała się z oporem społecznym, co sprawiło, że miasto zrezygnowało z tej trasy. Dodatkowym problemem w obu przypadkach jest konieczność przeprowadzenia linii pod istniejącą infrastrukturą kolejową w pobliżu przystanku SKA „Kraków Łobzów”.

Analiza potoków pasażerskich

Analizy potoków pasażerskich wykazały, że planowane trasy nie przyniosłyby korzyści mieszkańcom zarówno ulicy Głowackiego, jak i Alei Kijowskiej. Tereny te zdominowałby ruch tranzytowy, co nie odpowiadałoby potrzebom lokalnych społeczności.

Cel inwestycji i jej znaczenie

Nowa linia tramwajowa, łącząca Cichy Kącik z ulicą Podchorążych, ma służyć jako alternatywna droga dojazdu do Bronowic. Jest to szczególnie istotne w kontekście awarii torowisk czy taboru na ulicach Karmelickiej i Królewskiej. Obecne prace remontowe na węźle „Bagatela”, które wstrzymały ruch tramwajowy w kierunku pętli „Bronowice Małe”, potwierdzają, jak ważne jest to rozwiązanie.

Perspektywy realizacji

Planowane jest rozpoczęcie prac projektowych jeszcze w bieżącym roku, z przewidywanym zakończeniem w 2027 roku. Budowa mogłaby ruszyć w 2028 roku. Mimo, że inwestycja obejmuje mniejszy zakres niż pierwotnie planowano, nie wyklucza to możliwości dalszego przedłużenia linii tramwajowej do Azorów w przyszłości. Tam bowiem planowane jest połączenie z linią tramwajową z Krowodrzy Górki.

Źródło: Urząd Miasta Krakowa