Krakowscy rowerzyści mogą już testować rozwiązanie, na które czekali od lat. Na wybranych trasach pojawiły się eksperymentalne znaki informacyjne, które mają całkowicie zmienić sposób poruszania się po mieście na dwóch kółkach. To element szerszej strategii miasta, która ma uczynić Kraków bardziej przyjaznym dla codziennych użytkowników jednośladów.

Rewolucja w nawigacji rowerowej

Dotychczas rowerzyści musieli polegać głównie na własnej znajomości miasta lub aplikacjach mobilnych. Nowy system ma zmienić tę sytuację, oferując czytelne i profesjonalne oznakowanie bezpośrednio na trasach. Prezydencki zespół odpowiedzialny za rozwój infrastruktury rowerowej przygotował rozwiązanie, które uwzględnia potrzeby zarówno mieszkańców dojeżdżających do pracy, jak i przyjezdnych odkrywających miasto.

Projekt zakłada utworzenie sieci informacyjnej, która będzie działać podobnie do oznakowania drogowego dla samochodów. Każdy użytkownik roweru otrzyma dostęp do aktualnych informacji o dostępnych trasach i najważniejszych punktach w mieście.

Jak działają nowe tablice informacyjne

System składa się z dwóch rodzajów tablic, każdy pełniący inną funkcję. Tablice kierunkowe działają jak drogowskazy – pokazują, w którą stronę jechać, aby dotrzeć do konkretnego celu. Z kolei tablice zbiorcze pełnią rolę kompleksowych przewodników, prezentując pełną mapę trasy wraz z praktycznymi informacjami.

Na tablicach zbiorczych rowerzyści znajdą nie tylko schemat trasy, ale również szacowany czas przejazdu i dokładne odległości do najważniejszych punktów na mapie miasta. Takie rozwiązanie pozwala na lepsze planowanie podróży i świadome wybieranie tras.

Gdzie można zobaczyć pilotażowe oznakowanie

Miasto wybrało strategiczne lokalizacje do testowania nowego systemu. Pierwsza z nich znajduje się w okolicach ronda Matecznego, które stanowi ważny węzeł komunikacyjny dla rowerzystów. Druga lokalizacja to kładka rowerowa przecinająca aleję Powstańców Śląskich – miejsce intensywnie wykorzystywane przez codziennych użytkowników rowerów.

W każdej z lokalizacji testowych zamontowano po jednej dużej tablicy zbiorczej, która prezentuje kompleksowe informacje o dostępnych trasach w danym rejonie miasta. Dodatkowo uzupełniono je mniejszymi znakami kierunkowymi rozmieszczonymi wzdłuż testowanej trasy.

Plany na przyszłość i ocena skuteczności

Faza pilotażowa ma potrwać dwa miesiące, w tym czasie urzędnicy będą zbierać opinie użytkowników i analizować skuteczność nowych rozwiązań. Na podstawie zebranych doświadczeń zostanie podjęta decyzja o rozszerzeniu systemu na kolejne trasy rowerowe w różnych dzielnicach Krakowa.

Jeśli testy wykażą pozytywny wpływ na komfort i bezpieczeństwo jazdy, miasto planuje stopniowe wdrażanie oznakowania na wszystkich głównych trasach rowerowych. Projekt wpisuje się w długofalową strategię rozwoju zrównoważonego transportu i ma przyczynić się do zwiększenia popularności roweru jako codziennego środka komunikacji.