100 zł za miesięczny abonament zamiast 250 zł w 2027 roku i 500 zł w 2028 roku — tak wyglądałby koszt wjazdu do krakowskiej Strefy Czystego Transportu po przyjęciu miejskiej propozycji. Chodzi o pozostawienie przez kolejne dwa lata cen z 2026 roku. Na razie to projekt, a nie przesądzona zmiana przepisów.

Ile kierowcy płaciliby za wjazd?

Proponowany cennik na lata 2027–2028 obejmuje trzy możliwości rozliczenia:

• 100 zł miesięcznie za abonament;
• 2,50 zł za godzinę wjazdu;
• 5 zł za korzystanie z wjazdu do końca danego dnia — pod warunkiem opłacenia dwóch kolejnych godzin w tej samej dobie.

Największe znaczenie dla osób regularnie korzystających z płatnego wjazdu miałoby zatrzymanie podwyżek abonamentu. W porównaniu z obowiązującym harmonogramem oznaczałoby to wydatek niższy o 150 zł miesięcznie w 2027 roku oraz o 400 zł miesięcznie rok później. Jeżeli przepisy nie zostaną zmienione, pozostaną w mocy zaplanowane stawki: odpowiednio 250 i 500 zł.

Konsultacje dotyczą cen, nie całej strefy

Opinie o projekcie można zgłaszać od 6 do 27 listopada. Zakres konsultacji jest wąski: mieszkańcy mają wypowiedzieć się o opłatach przewidzianych na lata 2027–2028.

Nie jest to propozycja zmiany granic SCT ani wymagań dotyczących emisji spalin. Bez zmian mają pozostać również obowiązujące zwolnienia. Dla kierowców istotne jest także to, że zamrożenie cen nie oznacza przedłużenia możliwości płatnego wjazdu: ten okres nadal kończy się 31 grudnia 2028 roku.

Najpierw decyzja o podwyżkach, później szersze zmiany

Miasto rozdzieliło prace na dwa etapy, ponieważ podwyżki miałyby zacząć obowiązywać już 1 stycznia 2027 roku, a przygotowanie szerszej korekty zasad wymaga więcej czasu. Taką korektę zapowiedział prezydent Krakowa Łukasz Gibała.

Po konsultacjach projekt dotyczący utrzymania dotychczasowych cen ma trafić do Rady Miasta Krakowa. Głosowanie zaplanowano na grudzień. Dopiero decyzja radnych rozstrzygnie, czy stawki zostaną zamrożone. Pozostałe propozycje dotyczące funkcjonowania strefy mają zostać przedstawione mieszkańcom osobno.

Źródło: Urząd Miasta Krakowa