Na północy Krakowa planowany jest nowy punkt przesiadkowy, który pozwoli zostawić samochód i kontynuować podróż koleją aglomeracyjną. Przystanek Kraków Prądnik Czerwony ma powstać w rejonie skrzyżowania ulic Powstańców, Meiera i Reduta, w pobliżu linii kolejowych nr 8 i 95.

Miasto podpisało ze Skanska SA umowę na przygotowanie projektu oraz wykonanie robót. Inwestycję prowadzi Zarząd Inwestycji Miejskich w Krakowie we współpracy z PKP Polskimi Liniami Kolejowymi SA. Przedsięwzięcie ma poprawić dostęp do Szybkiej Kolei Aglomeracyjnej i ułatwić przesiadki między różnymi środkami transportu.

Perony, parkingi i dojścia do przystanku

Przy linii kolejowej nr 8 zaplanowano dwa perony zewnętrzne. Inwestycja obejmuje również przebudowę torów oraz wykonanie nowych dojść. Pasażerowie będą mogli korzystać ze schodów i wind, które umożliwią pokonanie różnic poziomów.

W sąsiedztwie przystanku powstaną parkingi Park&Ride dla osób przesiadających się z samochodu na kolej, miejsca krótkiego postoju Kiss&Ride oraz postój taksówek. Zaplanowano także chodniki i trasy pieszo-rowerowe, w tym kładkę nad linią kolejową nr 95.

Przebudowa ulic i wiaduktów

Prace obejmą również drogi w okolicy przyszłego przystanku. Ulica Reduta zostanie rozbudowana wraz z chodnikami, a część ulicy Meiera będzie przebudowana. W planach jest ponadto rozbudowa wiaduktu drogowego w ciągu Reduty nad linią nr 95 oraz budowa wiaduktu nad linią nr 8.

Ile kosztuje inwestycja i kiedy mają ruszyć prace?

Umowa ze Skanska SA opiewa na 61 207 670,27 zł brutto. Około 70 proc. kosztów przedsięwzięcia mają pokryć środki zewnętrzne, w tym dofinansowanie unijne z programu Fundusze Europejskie dla Małopolski 2021–2027.

Zadanie realizowane jest w formule „zaprojektuj i wybuduj”, co oznacza, że wykonawca odpowiada zarówno za dokumentację, jak i za roboty budowlane. Plac budowy ma zostać mu przekazany w ciągu 14 dni od zawarcia umowy. Realizację podzielono na dwa etapy: na pierwszy przewidziano do 6 miesięcy, a na drugi do 24 miesięcy od podpisania umowy.

Co zmieni się dla mieszkańców?

Planowany przystanek ma połączyć dostęp do pociągów z miejscami do parkowania i krótkiego postoju. Wraz z nowymi dojściami, windami oraz trasami dla pieszych i rowerzystów będzie częścią szerszej przebudowy okolicznego układu drogowego i kolejowego.

Źródło: Urząd Miasta Krakowa