Nowa linia tramwajowa w Krakowie ma na celu zrewolucjonizowanie lokalnego transportu miejskiego. Zarząd Inwestycji Miejskich ogłosił przetarg, który obejmuje przygotowanie koncepcji trasy łączącej Cichy Kącik ze skrzyżowaniem ul. Podchorążych i ul. Bronowickiej. Projekt uwzględnia nie tylko potrzeby komunikacyjne, ale również kwestie ekologiczne i istniejącą infrastrukturę.

Planowany przebieg trasy

Nowa linia tramwajowa, o planowanej długości około 1,7 km, ma przebiegać wzdłuż ul. Piastowskiej. Jej kluczowy odcinek połączy się z istniejącą siecią na skrzyżowaniu z ul. Podchorążych i ul. Bronowicką. W ramach przedsięwzięcia przewidziana jest budowa nowoczesnej pętli tramwajowo-autobusowej, zastępującej dotychczasową pętlę Cichy Kącik, która zachowa funkcję awaryjną.

Rozważane lokalizacje nowej pętli

Dwie główne lokalizacje dla nowej pętli to okolice południowego parkingu przy Stadionie Miejskim im. Henryka Reymana oraz rejon skrzyżowania ul. Buszka i ul. Piastowskiej. Projekt wymaga zaproponowania co najmniej dwóch wariantów trasy, umożliwiając również dodatkowe opcje, jeżeli uzasadnione będą one technicznie, środowiskowo czy ekonomicznie.

Rozbudowa infrastruktury transportowej

Projekt nie ogranicza się jedynie do torowiska. Obejmuje on również modernizację infrastruktury drogowej, pieszej i rowerowej. Ulepszenia obejmą skrzyżowania, przystanki oraz systemy sterowania ruchem tramwajowym. Projekt zakłada budowę szerokich ścieżek rowerowych oraz oświetlonych tras pieszych, które będą zintegrowane z istniejącą infrastrukturą.

Ochrona środowiska w projekcie

Projekt kładzie duży nacisk na minimalizację wpływu na środowisko. Priorytetem jest ochrona zieleni miejskiej, zwłaszcza wzdłuż ul. Piastowskiej, oraz respektowanie obszarów chronionych jak Błonia Krakowskie czy park Młynówka Królewska. Wszelkie prace muszą być zgodne z lokalnymi planami zagospodarowania przestrzennego.

Kroki do uzyskania decyzji środowiskowej

Przygotowanie wielowariantowej koncepcji jest kluczowe, aby uzyskać niezbędną decyzję środowiskową. Dokumentacja musi zawierać analizy i materiały potrzebne do złożenia wniosku. Proces jest podzielony na trzy etapy, które powinny zakończyć się w ciągu 25 miesięcy od podpisania umowy.

Wnioski do przetargu można składać do 25 września do godz. 10:00. Ze względu na wagę projektu dla przyszłości krakowskiej komunikacji miejskiej, zainteresowanie nim jest ogromne.

Źródło: Urząd Miasta Krakowa