Kraków przygotowuje się do znaczącej modernizacji infrastruktury transportowej w dzielnicy Bronowice. Nowoczesny węzeł przesiadkowy, który zostanie wybudowany w pobliżu stacji kolejowej „Kraków Bronowice”, ma na celu usprawnienie komunikacji miejskiej oraz poprawę jakości podróży mieszkańców. Projekt przewiduje kompleksowe rozwiązania obejmujące terminal autobusowy, parking Park & Ride, infrastrukturę rowerową oraz zielone dachy, co podkreśla ekologiczne podejście do inwestycji.

Nowoczesna infrastruktura i innowacyjne rozwiązania

Przyszły węzeł przesiadkowy w Bronowicach to inwestycja, która wykracza poza tradycyjne rozwiązania transportowe. Planowana budowa obejmuje terminal autobusowy oraz parking na około 200 miejsc. Projekt zakłada również rozbudowę infrastruktury pieszej i rowerowej, a także wdrożenie nowoczesnych systemów informacji pasażerskiej. Istotnym elementem będą udogodnienia dla osób z ograniczoną mobilnością, w tym windy i stacje ładowania dla pojazdów elektrycznych, co ma na celu zwiększenie dostępności transportu publicznego dla wszystkich mieszkańców.

Źródła finansowania i realizacja

Inwestycja jest finansowana w dużej mierze z Funduszy Europejskich w ramach programu dla Małopolski 2021–2027, z dofinansowaniem przekraczającym 50 mln zł. Zarząd Dróg Miasta Krakowa pełni rolę głównego inwestora, a współpraca z Wodociągami Miasta Krakowa SA zapewnia wsparcie na różnych etapach realizacji projektu. Prace budowlane zostaną zrealizowane przez Konsorcjum NDI SA i NDI Sopot SA za kwotę 73 093 011,98 zł brutto.

Zrównoważony rozwój i ochrona zieleni

Ochrona środowiska jest kluczowym aspektem przy realizacji tego projektu. Plany zakładają minimalizację wycinek drzew oraz kompensację strat poprzez nasadzenie 89 nowych drzew i 130 m² krzewów. Dla zachowania równowagi ekologicznej przewidziano także dodatkowe nasadzenia w okolicach ul. Jasnogórskiej. W ten sposób inwestycja nie tylko poprawi infrastrukturę, ale również przyczyni się do ochrony i rozwoju zieleni miejskiej.

Korzyści dla lokalnej społeczności

Nowy węzeł przesiadkowy ma na celu zmniejszenie ruchu samochodowego w centrum Krakowa, co w dłuższej perspektywie przyczyni się do poprawy jakości życia mieszkańców. Integracja różnych środków transportu publicznego pozwoli na bardziej efektywne i komfortowe podróże, co jest istotnym krokiem w kierunku zrównoważonego rozwoju miasta.

Plan realizacji i długoterminowa wizja

Przewidywany czas realizacji inwestycji to lata 2026-2028, a budowa ma trwać 108 tygodni od podpisania umowy z wykonawcą. Projekt ten jest częścią większej strategii rozwoju Krakowa jako nowoczesnego, przyjaznego i ekologicznego miasta. Poprzez te działania Kraków dąży do stworzenia przestrzeni, która będzie sprzyjać zarówno mieszkańcom, jak i środowisku.

Źródło: Urząd Miasta Krakowa