Kraków przygotowuje się do rozstrzygnięcia ważnego przetargu na realizację nowego projektu infrastrukturalnego, który obejmuje budowę przystanku Szybkiej Kolei Aglomeracyjnej „Kraków Prądnik Czerwony” oraz nowoczesnego parkingu Park&Ride. Proces selekcji wykonawcy jest na etapie oceny dwunastu ofert, złożonych w ramach przetargu, z całkowitym budżetem wynoszącym 131 milionów złotych, w który wpisują się wszystkie propozycje.

Przystanek w strategicznej lokalizacji

Planowany przystanek kolejowy ma powstać na północy Krakowa, w pobliżu skrzyżowania ulic Powstańców, Meiera i Reduta. Inwestycja ma na celu poprawę dostępności transportu publicznego na terenie aglomeracji, a także zachęcać mieszkańców do korzystania z przyjaznych dla środowiska środków transportu.

Krok w stronę zrównoważonego transportu

Zrealizowanie tego projektu pozytywnie wpłynie na jakość transportu kolejowego w regionie, tworząc nowe punkty przesiadkowe i zwiększając wygodę pasażerów. Oczekuje się, że skrócenie czasu podróży uczyni Kraków i jego okolice bardziej atrakcyjnymi zarówno pod względem komunikacyjnym, jak i gospodarczym.

Elementy projektu

Projekt podzielono na dwa etapy: opracowanie dokumentacji projektowej oraz realizację prac budowlanych. W planach jest modernizacja torów linii kolejowej nr 8 i budowa dwóch peronów zewnętrznych. Oprócz tego przewidziano miejsca parkingowe w systemach Park&Ride oraz Kiss&Ride, jak również stanowiska dla taksówek.

Kolejne ważne elementy to budowa chodników, ścieżek rowerowych oraz kładki dla pieszych nad linią kolejową nr 95. Inwestycja obejmie też rozbudowę i modernizację infrastruktury drogowej, w tym ulicy Reduta i przebudowę ulicy Meiera.

Terminy i znaczenie projektu

Od momentu podpisania umowy, wybrany wykonawca będzie miał 24 miesiące na realizację wszystkich prac, zarówno projektowych, jak i budowlanych. Projekt stanowił jeden z kluczowych punktów w kampanii wyborczej prezydenta Krakowa, Aleksandra Miszalskiego, podkreślając tym samym jego strategiczne znaczenie dla miasta.

Wsparcie finansowe i unijne

Realizacja projektu jest wspierana finansowo z funduszy unijnych w ramach Programu Fundusze Europejskie dla Małopolski na lata 2021–2027, co zapewnia dodatkowe środki umożliwiające kompleksowe wykonanie inwestycji.

Źródło: Urząd Miasta Krakowa