Rada Miasta Krakowa podjęła decyzję, która już niebawem zmieni codzienność pasażerów komunikacji miejskiej. Od marca 2026 roku wprowadzone zostaną nowe stawki za przejazdy oraz szereg rozwiązań odpowiadających na wyzwania współczesnego transportu. Sprawdziliśmy, na czym polegają zmiany i co faktycznie oznaczają dla mieszkańców oraz przyjezdnych.
Jak będzie wyglądała nowa oferta biletów okresowych?
Od początku marca 2026 roku użytkownicy komunikacji miejskiej w Krakowie będą mieli do wyboru szeroki wachlarz biletów imiennych. Dla mieszkańców przygotowano następujące propozycje:
- Bilet na jedną linię: 80 zł (normalny), 40 zł (ulgowy)
- Bilet na cały obszar strefy I: 109 zł (normalny), 54,50 zł (ulgowy)
- Bilet półroczny: 565 zł (normalny), 282,50 zł (ulgowy)
- Bilet roczny studencki (z Kartą Krakowską): 470 zł
W ofercie pojawią się także bilety metropolitalne, które umożliwią podróżowanie nie tylko po Krakowie, ale również w wybranych strefach aglomeracji:
- Strefa I: 193 zł (normalny), 96,50 zł (ulgowy)
- Strefa II: 132 zł (normalny), 66 zł (ulgowy)
- Obie strefy łącznie: 241 zł (normalny), 120,50 zł (ulgowy)
Jednorazowe i czasowe bilety – co się zmieni?
W nowej taryfie zmodyfikowano cennik biletów jednorazowych oraz tych ważnych przez określony czas. Przykładowe nowe opłaty to:
- Bilet jednorazowy: 6 zł (normalny), 3 zł (ulgowy)
- Bilet 15-minutowy: 4 zł (normalny), 2 zł (ulgowy)
- Bilet godzinny: 8 zł (normalny), 4 zł (ulgowy)
- Bilet 90-minutowy: 9 zł (normalny), 4,50 zł (ulgowy)
Nowością będą także bilety 70-minutowe, kosztujące odpowiednio 10 zł (normalny) i 5 zł (ulgowy).
Zmiany, które mają ułatwić podróżowanie
Miasto przewiduje także wprowadzenie udogodnień dla wybranych grup pasażerów. Wśród zapowiedzianych rozwiązań znajdują się:
- Darmowe przejazdy komunikacją miejską dla absolwentów szkół podstawowych w okresie letnich wakacji
- Rozszerzenie ulg na przejazdy, obejmujące m.in. osoby po przeszczepach
Wszystko to ma na celu nie tylko dostosowanie oferty do różnych potrzeb, ale również zachęcanie do korzystania z transportu zbiorowego.
Dynamiczne opłaty za przejazd – co to oznacza?
Najnowszą innowacją, którą zaplanowano od stycznia 2027 roku, jest tzw. taryfa dynamiczna. Oznacza ona, że koszt biletu będzie uzależniony od faktycznie przejechanego dystansu. Cennik przewiduje m.in.:
- Początkowa stawka do 3,5 km: 4 zł (normalny), 2 zł (ulgowy)
- Dodatkowe 0,50 zł (normalny) lub 0,25 zł (ulgowy) za każde rozpoczęte 500 m ponad ten dystans
- Maksymalna opłata za jeden przejazd: 9 zł (normalny), 4,50 zł (ulgowy)
Takie rozwiązanie ma sprzyjać krótszym podróżom i pozwolić na bardziej sprawiedliwe rozliczanie pasażerów.
Kraków na tle innych miast – ile zapłacimy za komunikację?
Mimo planowanych podwyżek, ceny krakowskich biletów miesięcznych nadal mają być jednymi z najniższych wśród dużych polskich miast. Prognozy wskazują, że w 2026 roku pasażerowie komunikacji w Katowicach czy Łodzi zapłacą za podobne bilety wyższe stawki.
Dlaczego bilety drożeją? Ekonomiczne tło zmian
Rosnące ceny energii, paliw oraz wydatki na utrzymanie infrastruktury spowodowały znaczący wzrost kosztów funkcjonowania transportu miejskiego. Do tego dochodzą wyższe wynagrodzenia dla kierowców i motorniczych oraz wydatki związane z zakupem nowoczesnych, ekologicznych autobusów. W odpowiedzi na te zmiany, Kraków zamierza zwiększyć nakłady na komunikację miejską o 100 milionów złotych, starając się jednocześnie utrzymać ceny biletów na poziomie atrakcyjnym dla mieszkańców.
Planowane zmiany taryfy biletowej w krakowskiej komunikacji miejskiej oznaczają nie tylko uwzględnienie realnych kosztów usług, lecz także wprowadzenie nowatorskich rozwiązań oraz udogodnień dla pasażerów. Przemyślane podejście do zmian ma zagwarantować, że korzystanie z transportu publicznego w Krakowie pozostanie dostępne i opłacalne – zarówno dziś, jak i w nadchodzących latach.
Źródło: Urząd Miasta Krakowa