Zarząd Inwestycji Miejskich w Krakowie ogłosił przetarg na budowę przystanku Szybkiej Kolei Aglomeracyjnej „Kraków Prądnik Czerwony” oraz parkingu Park&Ride. Dwanaście firm zgłosiło swoje oferty, które obecnie są oceniane przez komisję. ZIM przeznaczył na tę inwestycję 131 mln zł, a każda z ofert mieści się w tej kwocie.

Lokalizacja i cel przystanku

Nowy przystanek „Kraków Prądnik Czerwony” planowany jest na północy Krakowa, w pobliżu skrzyżowania ulic Powstańców, Meiera i Reduta, na przecięciu linii kolejowych nr 8 i 95. Celem jest zwiększenie dostępności szybkiej kolei aglomeracyjnej oraz promowanie zrównoważonego transportu publicznego, co przyczyni się do zmniejszenia ruchu samochodowego w regionie.

Korzyści z realizacji projektu

Realizacja tego projektu przyniesie szereg korzyści, w tym poprawę jakości przewozów kolejowych w regionie. Stworzenie nowych punktów przesiadkowych przyczyni się do podniesienia komfortu podróży i skrócenia czasu przejazdów, co wpłynie pozytywnie na atrakcyjność komunikacyjną i gospodarczą Krakowa oraz okolicznych terenów.

Elementy inwestycji

Inwestycja podzielona jest na dwa etapy: opracowanie dokumentacji projektowej i wykonanie robót budowlanych. W planie jest przebudowa torów linii kolejowej nr 8, a także budowa dwóch jednokrawędziowych peronów i dwóch parkingów Park&Ride. Dodatkowo przewidziano miejsca typu Kiss&Ride oraz stanowiska dla taksówek.

Projekt zakłada również budowę chodników, ciągów pieszo-rowerowych, kładki dla pieszych i rowerzystów nad linią kolejową nr 95. System komunikacji pionowej uwzględnia windy, schody i ciągi piesze łączące poziom terenu z peronami. Planowana jest także rozbudowa ulicy Reduta oraz przebudowa ulicy Meiera.

Harmonogram i znaczenie projektu

Przewidywany czas realizacji projektu, obejmujący zarówno prace projektowe, jak i budowlane, wynosi 24 miesiące od momentu podpisania umowy. Co istotne, budowa parkingów Park&Ride była jednym z kluczowych punktów programu wyborczego prezydenta Krakowa, Aleksandra Miszalskiego.

Wsparcie finansowe

Projekt jest współfinansowany ze środków Unii Europejskiej w ramach Programu Fundusze Europejskie dla Małopolski na lata 2021–2027. Wsparcie to jest kluczowe dla realizacji ambitnych planów rozwoju infrastruktury, mających na celu poprawę jakości życia mieszkańców regionu.

Źródło: Urząd Miasta Krakowa